L'instruction de la DGT sur les camping-cars expliquée simplement
La nouvelle réglementation de la DGT (Direction générale de la circulation espagnole) pour 2026 a rempli de questions les forums de camping-caristes. L'administration de la circulation a décidé de réviser l'instruction en vigueur depuis 2023 pour clarifier des notions qui, jusqu'ici, semaient la confusion chez les conducteurs et, assez souvent, chez les communes chargées d'appliquer les arrêtés. Nous allons l'expliquer en langage clair : ce qui change pour qui se gare ou dort dans son véhicule, et quel rôle joue dans tout cela le nouveau panneau S-128.
Qu'est-ce que la nouvelle instruction de la DGT sur les camping-cars ?
Un document technique. Ce n'est pas une loi. Sa fonction est que tout le pays interprète de la même manière les règles de circulation et de stationnement lorsque le véhicule embarque un lit et une cuisine. Elle sert de guide de lecture du Reglamento General de Circulación (le code de la route espagnol) pour les agents et les techniciens municipaux. Son objectif ? En finir avec l'absurdité qui veut qu'un même comportement (dormir dans une rue quelconque, par exemple) soit verbalisé dans une commune et toléré dans la commune voisine.
Pourquoi fallait-il actualiser la réglementation ?
Parce que le parc de camping-cars et de vans a explosé en Espagne après la pandémie, avec des milliers de nouveaux fourgons aménagés sur les routes chaque année. L'instruction de 2023 comportait trop de zones grises, surtout à la frontière entre stationner et camper, ce qui laissait dans le flou aussi bien l'usager que la commune. Les associations d'usagers et les collectivités locales réclamaient depuis des mois des éclaircissements à la DGT.
Qu'est-ce qui change par rapport à l'instruction de 2023 ?
D'abord, les définitions. Le nouveau texte précise beaucoup mieux ce qu'est un stationnement correct et quels comportements relèvent du camping. Il intègre le panneau S-128, qui n'existait pas auparavant, et clarifie le rôle des communes lorsqu'elles légifèrent sur le sujet. Il détaille aussi comment doit se faire la vidange des caravanes et camping-cars dans les zones prévues, un sujet qui accumulait les plaintes parce que dans beaucoup de communes, il n'existe pas une seule aire de vidange digne de ce nom.
Quand la réglementation DGT 2026 entre-t-elle en vigueur ?
Progressivement, au cours de l'année prochaine. L'idée est de laisser aux communes le temps de modifier leur signalisation et d'adapter leurs arrêtés aux nouveaux critères. C'est logique. Sans cette période de transition, des conducteurs seraient verbalisés pour des règles que leur propre commune n'a pas encore mises en place.
Quelle est la différence entre stationner et camper ?
C'est le cœur de l'instruction. De la frontière entre les deux dépend que votre camping-car soit correctement garé ou que vous risquiez une amende.
Qu'est-ce que stationner selon la DGT ?
Stationner, c'est laisser le véhicule à l'arrêt dans un endroit où c'est autorisé, sans rien déployer à l'extérieur et sans mener une vie de campement. Un camping-car ou un van peut occuper une place normale tant qu'il ne modifie pas son aspect extérieur et n'envahit pas l'espace alentour avec du mobilier ou des installations. Un repère pratique : si un passant sur le trottoir ne voit aucune différence entre votre van et une camionnette de livraison, vous êtes en stationnement.
Quelles actions définissent le camping ?
Le camping commence quand vous faites plus que vous garer. Ouvrir l'auvent, sortir table et chaises, laisser les cales de mise à niveau en place en permanence ou déployer tout autre élément qui transforme la place en camping improvisé compte déjà comme tel. Tout cela est interdit en dehors des zones prévues, quel que soit le véhicule.
Que se passe-t-il si je déploie l'auvent ou sors une table ?
Pour l'agent, vous êtes alors en train de camper. Et cela se sanctionne. Sur ce point, l'instruction ne laisse aucune marge : tout ce qui dépasse du périmètre du véhicule et indique l'intention de s'installer dans un endroit non prévu transforme le stationnement en camping irrégulier. Sans autre appréciation.
Puis-je dormir dans mon camping-car ou mon van ?
C'est une autre des grandes questions, et l'instruction y répond assez clairement.
Dormir dans le véhicule, est-ce la même chose que camper ?
Non. Passer la nuit dans un camping-car ou un van sans rien sortir à l'extérieur est autorisé, à condition que le véhicule soit correctement stationné et qu'aucune restriction particulière ne s'applique à cette zone. Se reposer à bord, de jour comme de nuit, n'est pas en soi camper. Ce qui compte, c'est ce que l'on voit de l'extérieur.
Que dit la DGT sur la nuit à bord en ville ?
En ville, le critère est le même. Dormir dans votre véhicule garé sur une place de stationnement normale est parfaitement légal, sauf si une ordenanza municipal (arrêté municipal) l'interdit expressément et le signale, par exemple avec le nouveau panneau S-128.
Quelle différence entre camping-car, van et caravane ?
La réglementation ne les traite pas de la même façon, il vaut donc la peine d'y voir clair. Le camping-car est un véhicule à moteur construit dès l'origine pour qu'on puisse y loger. Le van aménagé en est la version compacte : un fourgon utilitaire transformé, du type Volkswagen California ou Ducato aménagé. La caravane n'a pas de moteur et a besoin d'une voiture pour la tracter, avec le carnet B (permis B) ou le BE selon le poids de l'ensemble, ce qui ajoute des nuances au stationnement et à la circulation. Nous le détaillons dans l'article sur les différences entre caravane et van aménagé.
Qu'est-ce que le nouveau panneau S-128 et à quoi sert-il ?
De toutes les nouveautés, c'est celle qui se verra le plus dans la rue.
Où le panneau S-128 sera-t-il installé ?
Dans les communes qui décident de réglementer elles-mêmes le stationnement des camping-cars par un arrêté propre. Le panneau indique si, dans cette zone, ils peuvent se garer ou non, et à quelles conditions.
Que signifie exactement ce panneau ?
Il porte le pictogramme d'un camping-car et peut être complété par des panonceaux indiquant par exemple les horaires ou la durée maximale de stationnement. Le conducteur comprend ainsi d'un coup d'œil ce qu'il peut faire dans cette rue, sans chercher l'arrêté sur son téléphone.
Remplace-t-il d'autres panneaux de stationnement ?
Non. Le S-128 coexiste avec les panneaux de stationnement habituels et leur ajoute des informations pensées pour ce type de véhicule. La signalisation classique du Reglamento General de Circulación reste en vigueur.
Quel rôle jouent les communes dans cette nouvelle réglementation ?
Un rôle très important. L'instruction fixe le critère, mais c'est la commune qui l'applique dans la rue.
Les communes peuvent-elles adopter leur propre arrêté municipal ?
Oui. Chaque commune peut adopter son arrêté à condition de respecter les principes généraux de la DGT, et l'adapter aux besoins de son territoire. Un village de l'intérieur en février, ce n'est pas Cullera en plein mois d'août.
Peuvent-elles limiter la durée de stationnement ?
Oui, dans certaines zones, à condition de bien le signaler et de le justifier dans l'arrêté. Une limite qu'aucun panneau n'annonce est difficile à défendre en cas de recours.
Que se passe-t-il si l'arrêté municipal contredit l'instruction de la DGT ?
En cas de conflit, la référence est l'instruction de la DGT en tant que cadre national, et les communes doivent adapter leurs arrêtés à ces critères généraux. Cet ajustement n'est toutefois pas immédiat. Certaines communes traînent, et en attendant, c'est le policier municipal qui verbalise, l'arrêté à la main.
Comment la réglementation DGT 2026 s'applique-t-elle selon le type de véhicule ?
S'applique-t-elle de la même façon aux camping-cars, aux vans et à tout autre véhicule ?
Pas exactement. Le texte distingue les camping-cars et les vans du reste du parc et leur applique des critères propres, selon leurs caractéristiques techniques et l'usage qui en est fait.
Y a-t-il des différences selon la taille du véhicule ?
Oui. Les dimensions déterminent où vous pouvez vous garer, surtout dans les centres-villes soumis à des limites de hauteur ou de longueur. Un van de cinq mètres rentre sur presque n'importe quelle place ; un capucine de 7,4 mètres de long et de plus de trois mètres de haut, non.
Qu'en est-il des caravanes tractées ?
Elles ont leur propre réglementation sur le dételage et sur le fait de les laisser stationnées sans le véhicule tracteur. La nouvelle instruction le prévoit également.
Où puis-je garer ou stationner mon camping-car en 2026 ?
Existe-t-il des zones spécifiques aménagées par la commune ?
Beaucoup de communes disposent déjà de leurs propres aires pour stationner et vidanger les camping-cars, ce qui améliore nettement la cohabitation avec le reste de la circulation. Cela dit, une aire de camping-car sert aux étapes de voyage. Pour garer le véhicule entre deux sorties, il faut autre chose, comme un parking de gardiennage fermé pour caravanes à Silla, à moins de 5 km de la V-31 et avec accès 24 h/24.
Puis-je me garer sur n'importe quelle place de stationnement normale ?
Oui, tant que le véhicule est correctement stationné et ne déploie rien à l'extérieur.
Quels risques si je campe en dehors des zones autorisées ?
Le risque, c'est l'amende. Avant de vous installer quelque part, vérifiez l'arrêté municipal applicable ; cela prend moins de temps que de discuter avec un agent à minuit. Et si vous avez des questions sur le fonctionnement du gardiennage de votre camping-car quand vous ne voyagez pas, nous répondons aux plus courantes dans les questions fréquentes, ou vous pouvez nous écrire pour réserver un emplacement directement.